美国是世界上火灾最多的国家。在那里,一年有260万次火灾,结果造成7500人死亡和40亿美元以上的直接财产损失。由于人们对聚合物材料——天然和合成聚合物两者的依赖,因而,这些材料曝置于火焰上时的性能如何,越来越重要了。
但这是个极其复杂的问题,甚至连确切的术语都可能是一个问题。例如,火焰阻滞(阻燃)并非简单地表示为不燃烧。关于如何使聚合物阻燃,已经知道很多了,而研究人员正使用这些情报资料来提高聚合物材料的阻燃性,并通过试验来测定它们的性能。
聚合物可燃性聚合物燃烧存在有一个连续的循环过程。火焰中产生的热量又传回到聚合物表面,产生挥发性的聚合物碎片。这些碎片扩散至火焰区,同氧反应,产生更多的热量,并使循环连续下去。而扰乱这一循环即可达到阻燃的目的。
要做到这一点有两个方法。其一,称作固相阻抑法。即促使聚合物在表面上延伸交联的体系在加热过程中碳化成炭,使内层聚合物与火焰的热量隔开,从而避免产生新的燃料和进一步的燃烧;另一体系由于加热时生成水,使表面冷却而增高保持火焰所需要的能量。
第二种叫作气相阻抑法,即把阻抑剂材料掺加到聚合物之内,当聚合物燃烧时,这些材料转化成气相游离基阻抑剂,并扩散进入火焰,抑制支化游离基反应的进行。
聚合物按其固有的可燃性来说,变化是很大的,可粗略地分成三类(见表1)。第一类是由含有卤素或高热稳定的,且燃烧时会形成焦炭的芳基两者之中任一种的相对阻燃结构组呢;第二类是阻燃性差的材料,有许多可通过合适的化学方法来制得阻燃性较好的材料;而第三类则由完全可燃烧的聚合物组成,这些聚合物由于易于分解形成大量燃料而难以制成阻燃材料。
内阻燃聚合物耐高温宇航材料由于阻燃要求变得更严格,而日益增加其重要性。这些内阻燃聚合物中,有些能在极高的温度(600~1000℃)稳定几分钟,有些则在200~300℃下能长期使用。这类有效的结构有三种线性单股聚合物,如芳基聚酰亚胺和苯基聚酰胺;由连续芳环或杂环结构组成的梯形聚合物;螺环聚合物,其结构中一个碳原子为两个环所共有。
在所有三种结构中,其前提是聚合物具有更多的芳香性和环之间有很强的结合键,在加热时产生更多的焦炭,像渣油一样,原始聚合物是最有潜在力的燃料。聚苯就是一个很好的例子,它是一个高熔点的结晶物质,在500~550°C开始热降解,一直到900℃,热失重仅20 ~ 30%。
实际上,选择一个聚合物取决于成本及阻燃性对其最终用途的重要性。内阻燃的耐高温聚合物材料,是相当贵的。在阻燃差和可燃聚合物等级的材料中,或是通过添加阻燃剂,或是通过聚合物骨架改性即能得到充分阻燃的低成本聚合物材料。
加添加剂的方法目前对塑料那样合成聚合物所用的添加剂:有机磷化合物、有机卤素化合物和有机卤化物及氧化锑的混合物。并非所有阻燃剂在聚合物中使用的功能都是好的,而是必须考虑每一种塑料中的填料、稳定剂、加工助剂等组分。然而为确保有效,阻燃剂必须在接近聚合物分解的温度时分解,以便研究聚合物分解的相应化学机理。
大多数有机磷化合物,按固相阻抑机理起阻燃作用,它分解形成磷酸和酸酐,以促使碳化成炭。而在另一些有机磷化合物中,反应的冷却是通过有机磷为碳的吸热还原而达成的。还有一些有机磷化合物,则是起着蒸汽相阻燃剂的作用。
大多数有机卤化物,都是蒸汽相阻燃剂,分解得到HBr或HCl,它使火焰中的链- 支化游离基反应淬火。另外,在固体状态下,某些卤酸特别对聚烯烃会催化碳化结炭。
氧化锑和有机卤化物混合物,甚至是比单纯的有机卤化物更为有效的蒸汽相游离基阻燃剂。氧化锑与固体有机卤化物反应生成三卤化锑、它将卤素带进火焰,并释出卤化氢。含锑的最终产物,可认为是存在于火焰中的粉状氧化锑。同时也已知道,将粉状粒子注进反应区会降低火焰传播速率。
上述阻燃剂在工业上的重要性排列次序为:有机磷化合物——包括聚氯乙烯增塑剂——卤化物——氯和溴化合物——卤化物和氧化锑混和物。此外,某些氮和硼的化合物,碱金属盐和金属氧化物的水合物,被用作特殊聚合物的阻燃剂。
骨架掺合虽然加添加剂的方法可以是很简单的,然而掺加阻燃剂直接进入聚合物骨架可以更加有效。这一方法的主要优点在于,它能赋予聚合物持久的阻燃性能,并能同时较好的保持聚合物原来的物理性能。而简单的加添加剂通常是不能持久的,并且往往会改变聚合物的物理性能。不幸的是,骨架掺合法也会使成本提高很多。用于骨架改性的重要阻燃剂单体都是卤化物,由于这些化合物进入聚合物骨架,使聚合物的阻燃性得到改进和提高。一般10~25%的卤素含量,是赋予聚合物合意阻燃性所必需的含量,不论是添加剂法还是骨架改性法都一样。
氯菌酸是最著名的聚酯阻燃剂,它的通用性就在于热稳定性和水解稳定性优良及成本低。然而,它也有一定的缺陷,主要是在取得无色树脂方面加工困难。另外,氯含量高也使它的耐候性和耐紫外辐射性能变坏。
四溴邻苯二甲酸酐是最便宜的卤化物阻燃单体之一,适用于聚酯和环氧树脂。在聚合物中含溴量达12%时,比使用氯菌酸要求含氯20%以上有更好的阻燃性。
烟雾和毒气火焰安全不仅涉及到可燃性,而且也涉及到与烟雾、有毒气体和腐蚀性气体生成密切相关的性能。在某种意义上,所有的有机材料在燃烧时均会产生有毒产物,即使是一氧化碳和二氧化碳,在数量足够多时也会致人死命。
其他燃烧产物,正如同烟雾一样,能遮掩人们的视力。例如,氟碳烃可能产生催泪性化合物。在某些场合,一经形成了氟化氢、氟和二氟羰基烟雾,即使是极少一点儿或视力尚觉察不出烟雾的情况下,其浓度也高到足以能侵蚀掉玻璃。
测试可燃性可以根据聚合物组成来确定。要完全模拟真实条件来设计实验室试验是不可能的。然而还是可以按下述几个因子来描述材料性能与火的关系:
(1)点燃的难易,(2)火焰播散,(3)火焰持久性,(4)放热速率,(5)熄灭的难易,(6)烟雾散开,(7)毒气发生。
已经研制了许多用来测量一种或多种性能的可燃性试验方法,仅在美国就有一百多种。
(Chemistry 1978年51卷5期22~27页)