欧洲的福特公司最近展示出：通过使用含有纸的塑料车身板，很多汽车部件的重量可以比目前使用的部件重量轻70%。由塑料/纸混合的物质不仅比压缩钢车身制造板轻，而且还要坚硬。

通过两年来对这种新物质的研究，福特公司已确定了两种具有潜力的混合板。一种已命名为赫尔克壳板（Hercushell），适用于外壳：另一种命名为音响壳（Soundshell），专用于辅助零件，特别是用于需要良好消音效果的部位。

音响壳板是使用强化玻璃泡沫聚氨酯膜附在纸蜂巢圆心上。通过改变蜂巢圆心的厚度和微孔的大小以及外膜的泡沫强度，某些特殊性能如硬度和消音可以显露出来。

赫尔克壳板是由夹在两块0.2毫米薄钢板的强化玻璃聚氨酯泡沫圆心组成的。该板能点焊，并能在180°C的高温下保持稳定的特性。通过配用音响壳板，这样的夹层部件要比钢的硬度强十倍。

使用这种新材料做成的样品部件已承受了负重、音响和震动试验，其结果“极其令人鼓舞”。专家们声称：这种物质使用在车身结构中，象征着一次如同三十年代分离式车身/底盘到四十年代单壳机身结构转变的技术革命。

李泽江译自[《英国新闻处电讯稿》，1983年6月]