在一个万籁俱寂、世界仿佛都凝固了的深夜，大街上发生了令人瞠目结舌的事件——建筑物活动了！那一幢幢巨人般的楼房缓缓地移动着庞大的身躯，排列有序地朝着既定目标行进着：或向前，或退后，或靠左，或趋右，宛如训练有素的兵阵在运动。这可不是在讲童话故事，而是日本建设会社以实现为基点，大胆想象未来街区的模样和功能，运用先进的技术手段在东京上野一块11万2千平方米的地城上所设计的一个奇特、宏伟的工程。

这个街区由90个四方形的基座构成，每个基座的边长均为30米，其中的63个是建筑物基座，16个用作道路，另外11个作为绿化地等，这个比例与普通街区布局大致相同，若将道路和绿化基座集中在一起，可形成一个宽大的广场；分散开去便是星罗棋布的小公园。

建筑物基座上建造边长为27兴的四方形建筑物，共8层，总面积58 G0平方米，总重量约4000吨。考虑到总体平衡和调整时方便，所有建筑物的外形都是一样的。在底层的两端各设置一条15米宽的人行道。基座与基座之间由各自伸出的“手臂”合成6米宽的车道。必要时可缩回，随基座移动。

如此庞然大物怎么移动呢？这成为整个设计的关键。研究人员采取了车轮与钢轨组合这个最经济的对策：混凝土地面上铺设钢轨，基座底部安装外径1米、宽20厘米的钢铁车轮。2个车轮为一组，共12组，用线性发动机驱动，恰似一辆载着货物的平板车。

移动前先放松起固定作用的锚定螺栓，断开所有管道线缆的接头，收回作为车道的41手臂'然后以每分钟15米的速度移动，如果碰到直角拐弯，就用8个千斤顶（每边2个）托起基座，并启动专用的转车台改变车轮方向，随后降下基座继续行进、到达指定位置后，即用锚定螺栓加以固定；在“接收屋”中接通埋在地面下的供水管、下水道、电话线缆、电线等；伸出“手臂”组成车道。

以上所有动作、步骤，均凭籍计算机控制进行，整个移动的过程还可以作为一场极为精彩的表演呢。

更使人叫绝的是，每幢建筑物本身的每一层也可以自如地作水平滑动，按照需要形成看台状或下宽上窄的倒梯形。滑行动力由固定在每层楼底部的油压千斤项发出，经过计算，第8层作水平滑动时需要2台60吨的千斤顶。每往下一层，要相应增加千斤顶的功率，滑动第2层时，就需2台560吨的千斤顶。在每个滑动层之间，敷有特氟纶制成的滑板，使摩擦系数降到最低限度，各种管道线缆都装有柔软的接头，移动前放开，到位后接上。

每幢建筑物中配备多功能设备系统中心，负责冷热水的供给、收集排水妇雨水经过处理后作为非饮用水、处理垃圾和通过电视机提供各种信息等。

人们可以根据季节、实际需要等因素随心所欲地调整街区，选择与之相适应的最佳布局，例如，4月份是观花的季节，街区便调遣成与上野山有机地融为一体的形式；10月份是以“新艺术之家”为主题的节日，街区可分割成若干个小广场，提供不同需要的场所；11月份举办“新时代博物会”，便将所有建筑物移到一边，形成最大空间的场地。图1是一个音乐节的场面：以不忍池（地名）为自然背景，建筑物各层经过水平滑动后形成看台。

建造这种崭新的城市街区耗资甚大，基础工程和建筑物需1700亿日元，基座和移动机械设备装置需850亿日元，管道线缆等设备工程需350亿日元，总费用达2900亿日元之巨。

有人可能会本能地产生这样的担虑：在这变幻无穷的街区居住，深夜归来会找不到自己早上离开的家；急救车、消防车会因街区的日新月异而入迷宫。……请放心，这些问题在专家们的悉心安排下都会迎刃而解的。

［据《科学朝日》］