炎热的夏天，看到关闭着车窗行驶的汽车，如果在30年前，大家都会露出惊讶羡慕的目光。到如今，人们已经习以为常。现在，汽车已经普及到千家万户，空调已成为标准配置被人们所接受，人们的日常生活已经离不开空调。随着时代的发展、科技的进步和环保要求的提高，人们已不再仅仅满足汽车空调制冷这一单一功能，而提出了更高的要求。压缩机作为汽车空调的“心脏”，更是受到了前所未有的关注。

多种因素推动着车用空调压缩机的发展

人类需求推动技术的进步，同时技术的进步也进一步满足了人类越来越高的需求，两方面的周而复始，使人类的文明程度日趋完善。汽车空调也是一样。

用户舒适性要求不断提高

现在的用户已不满足风口吹出冷风，而要求吹出的冷风舒适，温差变化小，同时对压缩机的振动、噪音等指标也提出了越来越苛刻的要求。这就迫使压缩机厂家不断开发新产品来满足用户越来越高的要求。在这种形势下，诞生了气控可变排量压缩机。美国人在1965年就提出了气控可变排量压缩机的概念，但碍于当时的技术，并没有得到大家足够的重视，直到1985年美国德尔福公司才推出世界上第一款气控可变排量V5压缩机。日本在90年代末在这一领域开始赶超美国，目前气控可变排量压缩机的代表机型是日本DENSO的7SBU16系列。

环保推动工质的变迁

在为保护地球臭氧层而限制使用氟利昂的大趋势下，尽管汽车空调领域通过由旧工质(R12)向新工质(HFC-134a)的转换，在环境保护方面迈进了一大步，但防止地球变暖.等重大课题更为严峻地摆在了我们面前。为了减少汽车空调对环境的影响，必须采用低温室效应的天然介质作为下一代的制冷剂。目前国际上研究比较多的就是CO2作为新的制冷剂。新的制冷剂需要有新的压缩机，目前世界，上只有少数几家压缩机厂研制出了CO2压缩机。上海三电贝洱汽车空调有限在原国家经贸委和启明星等专项基金的支持下，于2002年研制出我国第一台CO2车用空调压缩机。

汽车生产企业压力加大

当前油价持续走高，汽车尾气排放的标准一提再提，人们对节油汽车的兴趣越来越浓。同时节油汽车有利于环境保护。对于压缩机来说，重量的下降和功耗的下降都对整车节油有一定的贡献。随着汽车电子的发展，整车电子化的程度越来越高，电子化的压缩机可以更好地与空调系统以及整车系统进行优化配合，达到节油的目的。电控可变排量压缩机应运而生，其代表机型就是日本SANDEN公司的PXE系列压缩机。

同时，世界上主要汽车厂商都在寻找替代汽油的动力源，如氨燃料电池车、电动车等，这些车的驱动力都来之于大功率直流电机，而不是传统的发动机。驱动方式的改变必须有与之匹配的压缩机，直流无刷电机驱动的电动压缩机的出现满足了这一类车的空调需求。上海三电贝洱汽车空调有限公司从2001年进行电动压缩机的研制，到2003年末研制出第一代样机，并已成功应用到国内大部分电动汽车上。

新世纪对以地球环境保护作先导的技术开发提出了新的要求，这需要我们改变传统思维，在汽车空调压缩机的研制上必须进行大胆的探索。而作为这一领域的工程技术人员，必须放眼全球，能用新的视点观察思考，开发新产品。只有这样，才能使我们的工作更有意义。